Not Forgotten

 

Jeg er stadig levende. Triumpherne har der så bare ikk været så meget tid til i denne sæson. Men forhåbenlig lidt mere næste år. Det sidste halvår har stået på ombygning og tilbygning, efter kæresten og hendes 2 børn er flyttet ind. Her for nyligt har der så været forsøgt Tyveri på Roveren (cab) og kærestens polo. Det var så trejde indbrud på 14 dage. Nu er grunden omdannet til fort knox stadie, og håber jeg møder vedkommende på grunden på mine nat ture. Jeg skal bare lige tale med ham 5 min. så kan politiet få ham bagefter. Ellers er tiden gået lidt med opbygning af lidt gelændere. Heralden holder stand i garagen og håber og få svejst lidt mere plade i.

Næsten færdig

Her er så instrumentpanelet til Heralden, som her har fået 4 gange lak indtil videre, med 3 ugers tørretid imellem. Det skal lige ha lidt mere inden stumperne blir sat i.  :-) De hvide jaeger ure vil gøre pynte.

Midlertidig Afbrydelse

Det er ikk nemt og nå det hele med triumphen, når der er andre opgaver der oss lige skal nåes. Her var der en makker der spurgte til et repo samt trappe til hans terrasse, hans dør sidder 1 meter over jordhøjde, så selvfølgelig laver jeg så oss lige det. Så går arbejdet med heralden lige lidt i stå, Meen vender snart tilbage med arbejdet på den igen.

Ventilhætter

Jeg fandt disse Ventilhætter på nettet ovre fra england. synes det er en sjov lille detalje og ha på sit køretøj. De er i alu og der følger en lille nøglering med, De passer godt til de polerede alufælge vi har. Dem der er vist her er med triumph loget, købte ligeledes oss nogl sæt der stod spitfire,herald og 1200 på. Man kunne få dem til alle triumph mærkerne mener jeg. Måske det var en sjov detalje og ha i dtak`s lille shop ?

Kender i det ?

Kender i det med pladsen blir mere og mere trang i garagen, og filebænken efterhånden er så fyldt med stumper og andet godt, at man til sidst kun har en halv gange en halv meter og stå og arbejde ved. Det problem havde jeg. Så nok kunne være nok. Besluttede så og bygge 2 nye bord med hylder under. Nu har jeg 3.5 m arbejdsbord langs sydvæggen. et bord magen ved på 1.5 m er under opbygning. Nu blir der købt en ordenlig stak transperante plastkasser i jem og fix. Så skal det hele stå i kasser under borderne. Det burde kunne gi lidt bordplads igen, Ihvertfald et par mdr frem :-)

Rustfri

Så fik jeg lavet lidt flere smådele i rustfri syrefast 316 stål. Det er nu i mine øjne lidt sjovere og sætte på Heralden, end de gamle rustne stumper der skal slibes og males først. Dele her har oss været en tur til el polering som gør dem så skinnende. Det er et syrebad de blir sænket ned i, påmonteret et kabel og så blir der sat strøm til, og resultatet er skinnende :-) Denne gang fik jeg lavet ånderør til motoren, Batteriholder, Motorophæng, 4 Justerbeslag til fronthjælmen, og en del små beslag til og holde benzin og bremserør ind langs med rammen samt kølevandsrøret bag manifolden.

Ho Ho Hooo

Vil lige ønske jer alle en Glædelig Jul og et godt nytår :-)

Nød lærer nøgen kvinde at spinde

Eftersom ryggen stadig driller lidt, må man gøre det hele så nemt,som overhovedet muligt.
og efter at ha siddet og set på adskillige fede pole´rmaskiner på you tube, slog det mig at det burde være muligt at lave noget brugbart,ud af stumperne man har liggende.
Så resultatet blev at baghjulsophænget fra heralden blev spændt fast på bordet med en skruetvinge, og en kilerem fundet frem af gemmerne, og en 8 mm bolt med nogle skiver sat i søjleboremaskinen som remskive. Resultat: Et hurtigt drejende fælg, hvorpå man blot skal holde sandpapireret og polergrejet. Det virker helt fint uden problemer og er legende let :-) Nu er det så nemt at jeg vælger og slibe og polér indersiden af cobrafælgene oss. Man kan jo trods alt se hele fælget det når motorhjælmen bliver løftet. samt gør det rengøringen af fælget efterfølgende meget nemmere.

Cobra Polish

Så fik jeg gang i poleringen af de Cobrafælge, jeg havde købt hjem fra england, for et halvt års tid siden. De havde siddet på en Tr 7 førhen. Og nu havde jeg egenlig tænkt mig de skulle gøre sig flotte på Heralden, når den engang skal på hjul igen.
 Er der nogen der har erfaringer med fælg og dæk størrelser på sådan en Herald ?
 De her er 6 " brede og havde forestillet mig at jeg måske kunne presse nogle 175/70/13 på. Fandt et billede på nettet, hvor der sad nogen noget lignende på en Herald 13/60, og som så ud til og gå. Skriv gerne en kommentar.

Back to life 2009 / 2010

Så fik min knægt oss lavet en et fin lille slideshow af billeder fra dengang hvor min fars Triumph 2.5 PI blev påkørt bagfra, mens han holdt stille med trailer på.
Utroligt hvad en triangle på traileren kan gøre af skade, når den bliver trykket ind i køretøjet. Klik på link her for og se billede serien  http://www.youtube.com/watch?v=u3As_YJB5xI&feature=feedu

Triumph herald dashboard

Så vidt så godt. Ingen tvivl om det pyntede med et andet instrument panel, istedet for det gamle sorte. Nu mangler der kun at blive lavet hul for åbner til handskerummet. så skal det hele af igen, slibes, og så lakeres med adskillige gange lak. Øverst er det min knægt der gir en hånd med :-)

Standard triumph factory coventry

Så fik jeg min knægt til og lave et lille billede show af de billeder, der er taget iløbet af Heraldens tid her. Dette billede show kan ses ved og klikke på billedet i øverste højre hjørne af min blog. Han havde lidt mere styr på det end jeg :-) desuden er der på youtube en lille video fra coventry fabrikken, hvor de samler Heralder. Den er nu sjov. Kunne være godt og ha haft så ny en karosse :-) søg på youtube efter standard triumph factory coventry. http://www.youtube.com/watch?v=TM1rnfIdqtM

Instrument Panel

så må det efterhånden være tid til et lille indlæg igen. Nej jeg har skam ikk opgivet Herald projektet, men har gennemgået noget rygoperation for discosprolaps, og skal ta det roligt :-) så det blev instrumentpanelet der står for skud nu. Der kan man sidde ned og lave en del af det. så må det lidt tungere karosse arbejde vente lidt endnu. Dette stykke træ syntes jeg egnede sig godt. Det var iblandt en ordenlig stak planker som naboen havde liggende (se tidligere indlæg )Det blev grovskåret og tykkelse høvlet, og der vil jeg så ha placeret de 3 hvide jaeger ure fra en herald 948 coupe, som jeg købte hos spitfire graveyard i england. Tror det kommer til og pynte.

Grundlovsdag/ Køredag

Så nåede vi frem til 5 juni, som er grundlovsdag / Fars dag / og ikke mindst national historisk køredag i landet over. Vi startede ud fra Faaborg Havn, hvor 16 køretøjer havde indfundet sig, for og trille en tur med ud til Flakhaven i Odense, hvor der i de forgangne år har været samlet en masse flotte og spændende biler.

Min bror og far og jeg trillede afsted i 3 triumph`s biler, desuden var der en triumph stag med i følgeskabet oss. En dejlig dag med masser af solskin, en fyldt madkurv og masse flotte biler.

Onsdagstræf på havnen

Så er der igen Onsdagstræf på havnen ved fægelejet i Faaborg. Det starter som de forrige år 1 April og til 1 Oktober, fra kl 19 til 21. Det er selvfølgelig åbent for alle og man er altid velkommen med eller uden bil.

Denne gang bød på ikk mindre end 5 Triumphbiler. 1) 2.5 pi. 1) 1300 fwd. 1) tr4. 2) spitfire mk 3.

Der var blandt andet oss en Ford GT40 som heller ikk er hverdagskost og se herhjemme, Der kommer altid nye køretøjer til. Se flere billeder på blogsiden ( Faaborg træf )

Cobrafælge til Heralden

Så blev der investeret lidt igen til heralden, Denne gang lykkedes det mig og finde 4 stks cobrafælge 13 # 6 tommer, De skal undergå turen med poleringen, så de oss kan blive pæne og se på igen. Disse er fundet på ebay, og vandt aktionen med kun 54 pund, Billigt. fragten kostede så 70 pund, Der fulgte 2 centercaps og hjulmøtrikker med, De har siddet på en tr 7 førend de kom til mig.

Sikke en forskel

Lidt knofedt og slibning og polering, og de blir i værdig stand til Heralden :-) Vil være nemmere nu og holde rene når overfladerne er rene og glatte.

Klokkerne Pudset

Tiden går og arbejdet på Heralden trækker lidt ud, da jeg døjer lidt med ryggen. Så lige nu går det ikke og stå forover bøjet og lave karossearbejdet. Til gengæld fandt min far (Tommy 915) et sæt su hs2 karburatorer i hans gemmer, som nu er under oppudsning og renovering. De vil gøre sig flot på heralden når de og den engang er klar til det. Jeg tager en stump af gangen og klargør og sætter på igen, til sidst blir det hele skilt af og sat sammen med et renoverings sæt fra ebaykanten af :-)

Herald Trailer

Jeg faldt over et par sjove billeder her på nettet. Her en Herald Trailer bygget på et ganske alm trailer chassis.

Se det kunne ski da være sjovt og prøve og lave sådan en når herald projektet jeg arbejder på var klar. :-)

Hurra for Ebay

Her de sidste 14 dages tid, er det igen blevet til nogle nye stumper til den gamle Herald. Her er det lykkedes mig og finde 2 nye dørhåndtag (NOS), samt et nyt bagklaps håndtag af nyere dato, hos en låsesmed som havde haft dem med rundt på udstillinger gennem tiden, og da han nu efter 25 år stoppede sin forretning solgte/sælger han ud af sine stumper. Han blev så glad for mit bud at han sendte mig et tankdæksel og ekstra nøgler (4) og låserulle med og lavde samtlige låse om så de passer med min tændingslås, Jeg sendte ham nummeret på min nøgle Det vil sige kun en nøgle skal bruges til alle låsene på bilen. Hele herligheden her fik jeg for 155 pund. Plus han sendte det med free postage. Det syntes jeg var billigt

Her er det lykkedes mig og finde de her 3 ure på ebay fra www.spitfire graveyard.uk.com. De vil være prikken over i et, når bilen nu skal være rød og hvid. Mener kun det var Triumph Herald 948 og coupe modellerne der havde de her tre hvide jaegerure.

Så er der her en stak Rustfri dele, som jeg oss har købt på ebay. Det er nu flot med poleret RF stål som skinner, jeg vælger og komme mange RF ting på bilen, så holder det jo det meget længere. Jeg kunne godt ha lavet de her selv, men når det ikk er dyrere end det er vil jeg hellere købe det og bruge tiden på resten af Heralden istedet.