Nøøj

Så kom der lidt flere stumper hjem til den gamle Herald. Dem der selv roder med herald ved at de forreste lygtekranse på en 1200 er så godt som umulige at skaffe som nye, dem man finder på ebay er som regel lige så dårlige, som dem man har selv.

Tilfældigvis kom jeg i snak med Bent fra Låsby, vi snakkede frem og tilbage og spurgte ham om han ikk tilfældigvis havde sådan nogle lygtekranse liggende, og dælme så. han fortalte han havde 2 helt nye liggende på lageret. Dem måtte jeg bare ha.

Jeg fik dem til 200 kr stykket og som i kan se på æskerne har de ligget på lageret et godt stykke tid.

Min far kørte så der op en tur her tirsdag da han oss skulle nogle throttle bodies til sin 2.5 pi er, som han selvfølgelig oss lige havde liggende, og tog delene med til mig oss, der iblandt 3 spritnye lygteglas i originalæskerne. ( NOS: New Old Stock ) Så tak til både Bent for stumperne til en rigtig fair pris og til min far for og køre op og hente delene.

Det blir efterhånden sværere og vente med og bli færdig med karossen når alle de nye dele hober sig op og bare venter på og bli monteret.

Til jer der oss roder i de gamle triumphbiler var det måske et opkald værd, og prøve og ringe til Bent fra låsby, da han sælger ud af sit store lager af både nye og brugte dele til alle slags triumphbiler. Hans nummer er 24430904

Pariserhjul fra england

Så fik jeg købt 4 stks Wolfrace fælge hjem fra england, Det var min far der ville ha nogle til hans spitfire mrk 3, og han havde set dem på ebay, så hen og skrive til manden om han idet hele taget ville sende dem til denmark. Heldigvis ville han det. Købet indeholdt de 4 fælge her samt centercaps i alu, og hjulmøtrikker til både 3/8 og 7/16. De hjul møtrikker til 7/16 stod vi oss og manglede til de wolfracefælge jeg polerede op for et halvt års tid siden (se tidligere indlæg)
beregnet på 2000 eren. Nå hvor om alt er fik vi vundet auctionen på ebay( i sidste sekund), men med is i maven og 1 1/2 min tilbage gav jeg et bud som ikk nåede og bli overbudt. Der er rift om den slags hjul stadigvæk åbenbart.

Manden vi købte af sendte dem så med fedex, det skulle vise sig og bli en længere tur før de landede her i indkørslen.

De strandede først i stansted lufthavn UK, så kom de til køln DE og lå der nogle dage, så gud hjælpe mig om ikk de så blev transporteret til PARIS en tur oss, efter pariserturen kom de så til kolding og lå der i 3 dage førend de blev leveret her på adressen. Sååå det der med lynlevering fra FEDEX (FEDBIKS) gir jeg ikk meget for.

Nu kan min far så se frem til nogle timer med polerarbejde på dem førend de skal på triumphen.